由燃料成分太重而造成燃料燃燒不徹底，使GAH挾熱表面堆積可燃物。

鍋爐以購入渣油、裂化動(dòng)植物油和抽余C4燃料為多，他們的成分較重，粘度較高，自燃點(diǎn)低，燃燒時(shí)易析碳，蒸氣做霧化燃料時(shí)粉碎工作能力也很差，生物大分子液滴成分高，油槍噴頭易阻塞，因而常常危害汽柴油的做霧化品質(zhì)和燃燒實(shí)際效果。運(yùn)作時(shí)假如燃燒調(diào)節(jié)不合理，排風(fēng)量不夠或供風(fēng)不科學(xué)及其加工工藝工作狀況起伏時(shí)，便會(huì)趕不及使碳黑燃燒徹底而造成排氣管冒黑煙。爐瞠內(nèi)沒有徹底燃燒的油粒被煙塵送到鍋爐尾端GAH傳熱表面逐漸沉積。

此外，在鍋爐經(jīng)常起停全過程中，因?yàn)闋t瞠燃燒工作狀況欠佳，燃料不容易燃盡，在煙塵流動(dòng)速度較低時(shí)，非常容易導(dǎo)致很多未燃盡的可燃物沉積；鍋爐低負(fù)載運(yùn)作的時(shí)間太長，燃燒不穩(wěn)定，煙速稍低，未燃盡的可燃物易在波形板上沉積；過去安全事故經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)還確認(rèn)：空氣預(yù)熱器電機(jī)轉(zhuǎn)子堵灰、損壞后透風(fēng)、排煙道尾端過剩空氣系數(shù)或氧含量操縱過劣等都能造成燃料因氧氣不足而燃燒不徹底。1997年之后，鍋爐因各類緣故自始至終無法超負(fù)荷運(yùn)作，煙塵流動(dòng)速度低；有時(shí)候?yàn)樘嵘仩t熱效而一味去減少尾端產(chǎn)能過剩氣量。這種都為空氣預(yù)熱器二次燃燒留有了安全隱患。